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Pourquoi il n'y a pas de lampe sur l'autoroute?

2018/08/13

Pourquoi il n’y a pas de lampe sur l’autoroute?


Le conducteur sait comment comprendre la géographie en astronomie.Cependant, je crois que peu de gens savent pourquoi il n’y a pas de lampe de route sur l’autoroute.Après quelques jours de "questions", j’ai finalement trouvé la réponse.


Les coefficients de sécurité des autoroutes sont plus élevés que les autoroutes(加粗)

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Les routes sont les routes qui relient les villes, les villes et les villes, et seules les caravanes de véhicules à moteur peuvent être adoptées, les véhicules non motorisés et les piétons ne peuvent pas prendre la route.Cela garantit la sécurité routière dans certains domaines.Les conditions de la route sont relativement flatteuses, les courbes ne sont pas trop raides, la pente est plus raide et les coefficients de sécurité sont plus élevés, ce qui est une des raisons pour lesquelles les conducteurs aiment les routes.

Trop coûteux, harceler les gens, gaspiller de l’argent

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Selon des informations non officielles, le coût de la farine est de près de 10 000 dollars, et la distance entre la lampe et la lampe de la route reste entre 20 et 30 mètres (trop près, gaspillage d’électricité, trop loin), et la lampe de rue, qui coûte des dizaines de milliers de kilomètres de construction, ne peut être payée par aucun pays.


Outre les coûts de construction, la maintenance postérieure est une dépense considérable.En outre, dans certaines régions moins développées, la demande de «routes» n’est que nécessaire et les feux de route n’ont guère d’influence sur le développement économique.


Le plus important, c’est que les feux de la route ne seront pas plus sûrs

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Il a dit que les farines avaient des exigences de distance, mais en fait, le poisson et la patte d’ours étaient difficiles à obtenir.Dans la plupart des cas, l’éclairage des feux de route n’est pas continu et hétérogène.Pour les véhicules à grande vitesse, l’alternation rapide de la lumière et de la lumière provoque des illusions visuelles qui contribuent à la fatigue visuelle, ce qui est très préjudiciable à la sécurité des transports.


La dispersion de la lumière dans les rues en général et la grande dispersion de la lumière rendent le conducteur de longue distance «étourdi», ce qui crée des risques pour la sécurité routière.Lorsque l’éclairage externe est insuffisant, le groupe de l’éclairage des véhicules peut assurer un éclairage plus sûr pour le conducteur. 

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En fait, le secteur des infrastructures à grande vitesse a déjà pris en compte les problèmes de sécurité.Est-ce que c’est une grande ville de pékin à pékin, à pékin et au Kazakhstan à haute vitesse, ou à froid, au tibet, à l’intérieur de la Mongolie intérieure de Chine, à une grande vitesse, à une grande vitesse, de la peinture fluorescente à chaque côté de chaque voie, et des fluorescentes qui peuvent aider les chauffeurs à rétracter les routes 24 heures sur 24, avec des effets bien meilleurs que les feux de route