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Deux malentendu du système de ABS

2018/07/31

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        Les dispositifs de verrouillage des freins sont ABS, comme l’indique le nom, le frein ABS peut freiner le frein, même si le freinage du véhicule peut maintenir un certain contrôle et un accident de sécurité supplémentaire, de sorte que la masse totale de 4,5 tonnes de la masse totale du pays doit obligatoirement être installée sur les abdos.Mais les effets de l’assemblage du système ABS sont insatisfaisants.Beaucoup d’amis ont acheté une voiture pour revenir avec beaucoup de problèmes, ce qui a conduit à la méfiance et à des malentendus sur les ABS, et aujourd’hui nous sommes ici pour parler de deux malentendus d’abs.

La première malentendu: ABS ne peut pas arreter la véhicule

           Le système ABS a pour effet d’empêcher la fermeture des roues.Bien que le système ABS ne soit pas en mesure de garantir un raccourcissement de la distance de braquage, l’abs peut garantir un certain contrôle dans la voie humide ou dans le freinage d’urgence, et le véhicule ne perd pas de contrôle dans la direction.La sécurité des véhicules peut être garantie dans une certaine mesure.Mais à un moment donné, de nombreux fabricants d’abs en Chine ont freiné la fréquence des freins ou contrôlé la logique.Cela a entraîné une diminution de la capacité de freinage des véhicules.Le freinage du véhicule est plus long pendant le freinage.Certains produits ABS sont toujours verrouillés dans le freinage, sans aucune influence.

          Les abdos ont longtemps mal compris, car les voitures ne peuvent pas se garer longtemps. En fait, le travail normal et efficace du système ABS n’a pas d’influence sur les forces de travail, les abdos ne sont que des rouleaux de roulement au travail, les freins de décélération journaliers, les abdos ne sont pas liés au travail, ou encore combien de forces, et non parce que le système ABS est mis en place.Les capacités diminueront.Nous n’avons donc pas besoin de beaucoup de respect pour les ABS, de choisir un produit ABS fiable, non seulement pour un certain degré de sécurité, mais aussi pour une partie des pneus, ce qui est le meilleur.

La deuxième malentendu: la 6 channel ABS ne pertrera pas la contrôle

          Pour des raisons de sécurité, certains ont converti leurs tracteurs 6x4 et les 3 essieux semi-remorques en 6 systèmes ABS.Par rapport au système de canal 4, le canal 6 assure la sécurité du freinage.Mais certains amis sont libres de piloter un véhicule après le chargement, et pensent que le système peut garantir la sécurité, la sécurité et la sécurité à tout moment, et qu’il y a eu des accidents.

          Les ABS ne sont qu’un système de sécurité passive, même si le système de canal 6 ne fait qu’augmenter la performance de l’abs, ce qui rend votre véhicule plus sûr, mais les véhicules sont toujours hors de contrôle en cas de dépassement des fréquences d’abs.Les voitures sont conduites par des gens.Les performances des ABS suffisent à jouer un rôle de soutien, plutôt que de prétendre que c’est confortable.

          Le système ABS est un système fondamental pour assurer la sécurité, y compris les systèmes de sécurité active, tels que les ASR, EBS et ACC, qui sont bien connus et qui doivent être établis sur la base des ABS.Bien qu’abs ne soit qu’un système de sécurité passive, il assure non seulement une certaine sécurité, mais aussi des pneus inutiles.Mais quand on choisit ABS, on choisit toujours le produit.